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          由双子桥效果图看，两座桥的外形非常相似，像一对双胞胎。两桥均是单索面斜拉桥，形似石门大桥。之所以设计为单索面，主要是为了不遮挡城市景色，让城市的山水风貌更好地呈现。 
         据悉，东水门长江大桥主跨跨度为430米，因此设计为“双桥塔”；千厮门嘉陵江大桥主跨跨度为344米，设计为“单桥塔”。从远处看，就像江面上依次放了三把竖琴。 
        两桥均为“公路+轨道”模式，分为上、下两层：上层设置人行道及双向4车道；下层是双向轨道线，轨道6号线将通过桥腹通过长江和嘉陵江。 
      据悉，在“公路+轨道”模式的大桥中，这两座桥的跨度均是世界第一，而这种“双子桥”的建造方法，目前在世界上也绝无仅有。 
      如此一来，两桥就将渝中区、江北区、南岸区的三大CBD连成了一条线。通过在建的朝天门大桥，三大CBD又通过三座桥梁，成为了一个环线，往来十分便捷，也可望带动沿线发展。 
     由于两桥仅有双向4车道，因此设计时速为40公里。为什么相比现在建起的很多桥梁，两桥的车道少一些呢？设计人员称，主要是考虑到渝中区路网的接线能力，如果设计得过宽，会在渝中半岛处出现交通瓶颈。另外，考虑到安全因素，桥面只设计了人行道，没有设计专门的观景台。这座双子桥有望成为全球首座“双子桥”，目前，双子桥效果图已经在网上公示。